스코틀랜드, 대부분의 디젤 버스 폐기 목표 달성

보고서에 따르면 스코틀랜드 정부는 내년까지 대중교통에서 대부분의 디젤 버스를 없애겠다는 핵심 목표를 달성하지 못할 것이라고 합니다.

Transform Scotland는 2023년 말까지 버스 차량의 약 16%만이 전기 또는 수소 동력이 될 것이라고 밝혔습니다.

10가지 운송 목표에 대한 분석에 따르면 일부 공약은 순조롭게 진행되고 있지만 다른 분야의 진행은 느려지거나 정체된 것으로 나타났습니다.

Transport Scotland는 "높은 목표를 달성하는 것이 권리"라고 말했습니다.

SNP의 2021년 홀리루드 선거 선언문은 "2023년까지 스코틀랜드의 대중교통에서 화석 연료 버스의 대부분을 제거할 것"이라고 약속했습니다. 야망은 정부를 위한 장관의 프로그램 에서 반복되었습니다 .

Transport Scotland는 디젤 버스를 친환경 대안으로 대체하는 "매우 야심찬" 목표를 가지고 있습니다.

지속 가능한 운송을 위한 국가 연합인 Transform Scotland에 따르면 목표는 3,700대의 허가된 버스 중 1,850대 이상이 무공해 차량으로 전환되어야 합니다.

조직의 보고서인 교통 정체( Stuck in Traffic )는 화요일의 2022-23 정부 프로그램 발표에 앞서 발표되었습니다.

스코틀랜드에는 약 280대의 무공해 버스가 운행 중이며 다른 325대에 대한 자금 지원이 있음을 발견했습니다.

이 궤적에서 600대 이상의 버스(차량의 16%)가 2023년 말까지 탈탄소화될 것입니다.

'대단히 실망'

Transform Scotland의 보고서는 작년 정부를 위한 프로그램의 10가지 주요 운송 약속을 분석했습니다.

이 연구는 버스 차량의 탄소를 제거하고, 글래스고 고속도로의 버스 우선순위를 개선하고, 공정한 철도 요금을 도입하려는 노력이 "진행되지 않았거나" 목표를 달성하지 못할 것이라고 말했습니다.

22세 미만의 무료 버스 여행, 자동차 통행량 감소, 저공해 페리, 2035년까지 철도 서비스의 탄소 제거 및 버스 우선 인프라 투자와 관련된 목표에 대해 "느린 진전"을 확인했습니다.

그러나 적극적인 여행 예산을 늘리고 ICE(내연 기관) 차량을 단계적으로 폐지하는 것을 목표로 "좋은 진전"이 있었다고 말했습니다.

스코틀랜드는 녹색 버스 목표를 달성하지 못하고 있습니다.

보고서 작성자인 Marie Ferdelman은 정부에 노력을 강화할 것을 촉구하면서 버스 탈탄소화 목표를 놓치는 것은 "매우 실망스럽다"고 말했습니다.

"스코틀랜드 정부는 그들이 약속한 것을 이행할 수 있는지 여부를 판단해야 하며, 이 경우 이행하지 못할 것입니다."

Ferdelman은 다음과 같이 덧붙였습니다. "다른 목표에 대해서는 약간의 진전이 있었지만 우리는 지난 3개의 정부 프로그램에서 지속 가능한 운송 약속의 대부분에 대해 진전이 전혀 없거나 느린 것만 관찰했습니다.

"기후 비상 사태와 생활비 위기는 긴급 조치가 필요하며 지속 가능한 운송 약속을 이행하는 데 더 많은 지연과 왜곡은 선택 사항이 아닙니다. 스코틀랜드는 사람들을 값비싸고 공해를 일으키는 자동차 의존으로 몰아넣지 않는 저탄소 저렴한 운송 시스템이 필요합니다."

Transport Scotland는 버스 목표를 달성하려는 시도가 Covid-19 위기로 인해 방해를 받았다고 말했습니다.

대변인은 "우리는 이것이 우리가 혼자서는 달성할 수 없는 야심찬 목표라는 것을 항상 분명히 해왔습니다. 이것이 바로 우리 버스 탈탄소화 태스크포스의 작업이 지금까지 우리의 성공에 결정적이었던 이유입니다.

또한 "아무도 전 세계적인 대유행의 심각한 영향을 예상할 수 없었습니다.

"스코틀랜드의 무공해 버스 비율이 현재 영국보다 약 3배 더 높아서 우리가 목표를 높게 잡고 부문 전반에 걸쳐 진전을 보장하는 것이 옳았습니다.

"스코틀랜드 전역의 22세 미만의 모든 사람에게 무료 버스 여행 자격을 제공하는 것과 함께 우리는 전염병으로부터의 녹색 회복의 최전선에 버스를 두고 있습니다."