미래를 위한 마음을 읽는 전투 제트기

제2차 세계 대전 중에 스핏파이어 조종사는 비행기가 너무 반응이 빨라 팔다리가 뻗은 것처럼 느껴졌다고 설명했습니다.

그러나 2030년대의 전투기 조종사는 전투기와 더욱 긴밀한 관계를 갖게 될 것입니다.

Tempest의 데모 모델은 2027년에 비행할 예정입니다.

그것은 그들의 마음을 읽을 것입니다.

Tempest 제트기는 영국의 BAE Systems, Rolls-Royce, 유럽 미사일 그룹, MDBA 및 이탈리아의 Leonardo에 의해 개발 되고 있습니다.

한 가지 기능은 인간 조종사가 압도되거나 극심한 스트레스를 받을 때 이를 지원하는 인공 지능(AI) 도구가 될 것입니다.

조종사 헬멧의 센서는 뇌 신호 및 기타 의료 데이터를 모니터링합니다. 따라서 AI는 연속적인 비행을 통해 거대한 생체 및 심리 정보 데이터베이스를 축적할 것입니다.

 

조종사의 고유한 특성에 대한 이 라이브러리는 온보드 AI가 센서에 도움이 필요할 수 있음을 나타내는 경우 개입하여 지원할 수 있음을 의미합니다.

예를 들어 조종사가 높은 중력으로 인해 의식을 잃으면 AI가 인계받을 수 있습니다.

판버러 에어쇼에서 BAE 시스템즈는 2027년까지 Lancashire의 Warton 공장에서 이러한 기술 중 일부를 테스트할 시범 제트기를 비행할 것이라고 말했습니다.

이 항공기는 60개의 서로 다른 데모 프로젝트 중에서 다양한 디지털 기능을 위한 테스트 베드가 될 것이며 그 중 일부는 완전히 소프트웨어 기반입니다.

2018년에 Tempest의 이미지가 처음 공개되었을 때 "임신한 펠리컨"이라고 불렸습니다.

Tempest 항공기의 외관은 2018년 초기 이미지가 처음 공개 된 이후 성숙해 졌습니다 . 무엇보다도 무게가 줄어들고 윤곽이 가늘어졌습니다.

그것이 결국 하늘로 떠오를 때, Tempest는 Tempest 컨소시엄에서 '부속품'으로 설명하는 크루가 없는 전투 드론이 일상적으로 측면에 배치될 것입니다.

이러한 발전을 위해서는 완전히 새로운 모니터링 및 제어 시스템을 처음부터 구축해야 합니다.

Tempest의 사업 개발 이사인 John Stocker는 "기술의 변화 속도에 대처해야 합니다."라고 말합니다.

"과거에는 국방비 지출이 발전을 이끄는 경우가 많았고 상용 기술이 나중에 따라잡는 경우가 많았습니다. 지금은 상용 기술이 더 발전하는 경우가 많습니다."

Stocker 씨는 스마트폰에 앱을 다운로드하는 것만큼 쉽게 업그레이드할 수 있는 시스템으로 새로운 전투기를 구축할 계획입니다.

초음속 템페스트의 전신 타이푼 전투기

한편, 제트기 제조의 대부분은 자동화될 것입니다. 생산 라인의 로봇은 공급업체와 데이터를 공유하므로 부품이 신속하게 발송될 수 있습니다.

이 프로젝트는 또한 BAE Systems와 Leonardo가 일본의 Mitsubishi와 협력하는 것을 보게 될 것입니다. Mitsubishi의 FX 미래 전투기 프로젝트는 Tempest와 많은 공통점이 있습니다.

이것은 유럽 항공우주 산업에 새로운 경험이지만 프로젝트가 디지털 영역에 존재하기 때문에 일본과의 더 큰 협력이 가능했습니다.

"디지털 환경에서는 이러한 작업을 훨씬 더 빠르게 수행할 수 있고 협업은 훨씬 쉽습니다. 우리는 도쿄와 Warton 사이에 서류 가방을 가지고 다니지 않습니다."라고 Stocker는 농담합니다.

심오한 기술 문제에 대해 영어와 일본어로 유창하게 의사 소통할 수 있는 통역사 및 직원 팀은 Mitsubishi의 FX 전투기 팀과의 동맹을 유지합니다.

Leonardo의 Edinburgh 기반 레이더 암도 Mitsubishi와 협력하고 있습니다.

회전하는 접시로서의 레이더에 대한 대중적인 생각은 전방을 스캔하고 접근하는 물체에 신호를 반사하여 센서 데이터의 디지털 검사로 자리를 잡았습니다.

그러나 센서는 인간의 두뇌가 평가하기에는 너무 많은 세부 사항을 포착하므로 AI가 급류의 데이터를 분석하고 처리하는 데 중요하게 되었습니다.

템페스트에서는 AI가 일종의 게이트키퍼 역할을 하여 조종사가 들어오는 정보에 압도되는 것을 방지할 수 있기를 바랍니다.

전체 프로젝트는 무기 제조업체 MBDA와 병행하여 고안되었습니다. 미사일은 Tempest에서 발사될 수 있지만 더 긴급한 목표물로 방향을 전환하기 위해 로봇 부속 장치 중 하나에 넘겨집니다.

Rolls-Royce는 Tempest용 엔진을 설계하고 제작할 것입니다.

이 모든 작업은 완전히 새로운 엔진에 의존합니다. Rolls-Royce는 Tempest의 비행뿐만 아니라 전체 복잡한 디지털 시스템에 전력을 공급해야 합니다. 기내에서 데이터를 처리하면 짐이 많은 노트북처럼 비행기가 뜨거워질 수 있습니다.

Rolls-Royce 엔지니어들은 Tempest의 디지털 장치 편대가 계속 흥얼거리도록 하기에 충분한 에너지를 생성하면서 열을 흡수하는 방법을 계획하고 있습니다.

Rolls-Royce의 미래 프로그램 책임자인 John Wardell은 "우리는 시스템의 모든 측면에 전력을 공급하기를 원합니다.

영국 정부는 이미 Tempest 프로젝트에 20억 파운드를 투입했으며 그 금액은 제트기가 서비스를 시작하기 전에 배가될 것입니다. 그러나 분명한 질문이 남아 있습니다. 기존 Typhoon 전투기를 더 많이 구축하지 않는 이유는 무엇입니까?

BAE Systems는 2040년까지 영국과 그 동맹국이 새로운 위협에 직면할 것이며 Tempest의 형태로 올 수 있는 대응으로 보다 적절한 기술을 요구하는 보다 정교한 무기에 직면하게 될 것이라고 말합니다.

태풍의 수출 성공은 Tempest에 대한 영국 정부의 열의의 상당 부분을 설명합니다. 타이푼은 120억 파운드의 국가 투자 이후 20,000개 이상의 일자리를 지원하면서 영국 경제에 210억 파운드를 기여 했다고 회사는 주장합니다.

의심할 여지 없이 전투기 컨소시엄과 영국 정부는 차세대 전투기에서 비슷한 보상을 받기를 열망할 것입니다.