보잉, 787 검사 의혹에 대해 새로운 조사 시작

미국은 문제의 제트기 회사인 보잉이 항공 안전 규제 기관에 자사의 787 드림라이너 항공기를 제대로 검사하지 않았을 수 있다고 말한 후 이에 대한 새로운 조사를 개시했습니다.

연방항공청(FAA)은 직원들이 기록을 위조했는지 여부를 조사할 것이라고 밝혔다.

보잉은 제조 라인에서 모든 787 제트기를 재검사하고 있다고 밝혔습니다.

보잉은 이미 운항 중인 항공기에 대한 우려를 해결하기 위해 "행동 계획"을 개발해야 할 것이라고 덧붙였습니다.

보잉은 논평하지 않았다.

내부적으로 회사는 지난 주 직원들에게 "위법 행위"가 "즉각적인 비행 안전 문제"를 야기한 것은 아니라고 말했다고 BBC 뉴스가 보도했습니다.

보잉 787 프로그램 책임자인 스캇 스토커는 직원들에게 보낸 이메일에서 "우리는 문제를 신속하게 검토한 결과 몇몇 사람들이 필수 테스트를 수행하지 않고 작업이 완료된 것으로 기록함으로써 회사 정책을 위반했다는 사실을 알게 됐다"고 말했다.

FAA는 보잉이 지난 달 대형 제트기인 787 드림라이너의 본체에 날개가 연결되는 적절한 전기 안전 장치를 확인하는 데 필요한 검사를 "완료하지 않았을 수도 있다"고 경고하기 위해 "자발적으로" 나섰다고 밝혔습니다. 국제선.

FAA는 "보잉이 검사를 완료했는지, 회사 직원이 항공기 기록을 위조했는지 여부를 조사하고 있다"고 밝혔다.

"조사가 계속됨에 따라 FAA는 언제나 그렇듯 비행하는 대중의 안전을 보장하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것입니다."

최근 몇 년간 보잉에서 발생한 가장 최근의 문제이다. 지난 1월, 새로운 737 Max 9 비행기가 이륙 직후 사용되지 않은 비상구 문으로 인해 날아가면서 제조 및 안전 프로세스가 주목을 받았습니다.

이 사건으로 인해 수십 대의 비행기가 일시적으로 운행이 중단되었고 회사는 생산을 대폭 늦추게 되었으며 규제 감독, 범죄 수사 및 기타 법적, 재정적 문제가 촉발되었습니다.

지난 3월 데이브 칼훈(Dave Calhoun) 최고경영자(CEO)는 올해 말까지 사임할 것이며 이 사건 이후 회사를 떠난 가장 주목받는 인물이 될 것이라고 말했습니다.

보잉의 명성은 몇 년 전 737 Max 항공기 두 대가 5개월 간격으로 추락하여 346명의 승객과 승무원이 목숨을 잃었을 때 손상되었습니다. 에티오피아항공 항공기가 비행한 737 Max는 2018년 10월 Lion Air 추락 사고에 이어 2019년 3월 이륙 직후 추락했습니다. 이로 인해 당시 CEO인 Dennis Muilenburg가 해고되었습니다.

지난 달 의회는 787에 대한 우려가 기각되었다고 증언한 Sam Salehpour를 포함한 내부고발자들이 참석한 청문회를 주최했습니다.

보잉은 문제가 있는 사람들이 목소리를 낼 수 있도록 기업 문화를 개혁하기 위해 노력하고 있으며, 1월 이후 직원들의 보고가 "500% 이상 증가"했다고 밝혔습니다.